Beschreibung

Reifenkarre mit Teleskopauszug und 2 Stützräder bis zu 8 ReifenSchweißkonstruktion aus StahlFür Raddurchmesser 540-820 mmMit RadschutzblechenLeichtes Aufnehmen, Transportieren und Abstellen kompletter ReifenstapelGroßer Schiebebügel mit weichem KunststoffüberzugHebelsystem mit GasdruckfedernRahmen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblauBewegliche Holme pulverbeschichtet RAL 3000 feuerrotDauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfestMit Teleskopauszug 4-stufig ausziehbar und mit ausklappbaren StützrädernBereifung der Stützräder aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, "spurlos"Fadenschutz2 Lenkrollen; mit Gasdruckfeder und abrutschsicherem Pedal an der AchseVollgummibereifung auf Spezial-Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager und KunststoffradkappeOptimal für den Transport von bis zu 8 Reifen und Kompletträder, von der Hebebühne zum Reifenregal bzw. zum Reifenwagen ist die Reifenkarre eine gute und schnelle LösungDetails:Bereifung VollgummiAbmessung B/T 705 x 740 mmHöhe von 1275-1905 mmGewicht 31,5 kgTraglast 200 kgRad Ø 260 mmRadbreite 65 mmReifenkarre Sackkarre für den Transport von 4 – 8 Reifen und RäderEin Autoreifen wiegt rund 15 kg. Mehrere Reifen einzeln vom Reifenregal zum Montageplatz zu transportieren ist nicht nur ineffizient, sondern auch ermüdend. Abhilfe schafft eine Reifenkarre. Vom Aufbau her gleicht sie einer einfachen Sackkarre, ist jedoch in Größe und Form an PKW- oder LKW-Räder angepasst. Für den Rädertransport verfügt sie üblicherweise über eine Halteschere, die mithilfe zweier Griffe leicht geöffnet und geschlossen werden kann. Die Halteschere dient zum einfachen Aufnehmen der gestapelten Räder. Manche Hersteller setzen dabei auf Aluminiumrohre und robuste Speziallegierungen, um stabile und zugleich leichte Reifenkarren zu konstruieren.Die Reifenkarre oder Reifenwagen: Profis bestellen bei NCP New Carparts